01
Restaurierung
Rückkehr in den Originalzustand. Jedes mechanische Bauteil wird diagnostiziert, instandgesetzt und nach Herstellerspezifikation kalibriert.
Renotech · seit 1998
Der Uhrmacher des Automobils.
Wir reparieren Ihre Instrumente seit fast 30 Jahren
01
Zerlegen.
Das Gehäuse wird geöffnet, das Werk kommt vollständig heraus. Nichts wird erzwungen: Der Zustand jedes Teils wird erfasst, bevor etwas angefasst wird.
02
Instandsetzen.
Werk, Zifferblatt, Zeiger: Jedes Teil wird von Hand überarbeitet. Ersetzt wird nur, was nicht mehr taugt.
03
Kalibrieren.
Das Instrument kommt auf den Prüfstand. Geschlossen wird es erst, wenn der Zeiger über den gesamten Bereich stimmt.
Mehr als 18.000+ Instrumente, die seit 1998 wieder richtig gehen.
Das Handwerk
Tachometer, Drehzahlmesser, Anzeigen, Kombiinstrumente und Armaturenbretter. Mechanisch, elektrisch oder elektronisch. Alles, was man hinter einem Lenkrad abliest, bringen wir wieder in Ordnung.
- Jahre Erfahrung
- 28+Jahre Erfahrung
- Restaurierungen
- 18.000+Restaurierungen
- Marken
- 50+Marken
Unsere Leistungen
Alles, was man hinter dem Lenkrad abliest
Vom einzelnen Instrument bis zum kompletten Armaturenbrett betreut Renotech alle Instrumente klassischer Fahrzeuge und Sammlerfahrzeuge.
02
Instandsetzung
Wiederherstellung von Erscheinung, Ablesbarkeit und Funktion. Zifferblätter, Zeiger, Gläser und Oberflächen werden mit Präzision behandelt.
03
Instrumentenrestaurierung
Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoff-, Temperatur- und Druckanzeigen.
04
Kombiinstrumente
Vollständige Restaurierung von Mehrfach-Instrumentengruppen und Fahrerinformationspanelen.
05
Armaturenbrett
Restaurierung aller Armaturenbrett-Elemente, Bedienelemente und Warnsysteme.
06
Elektrische Komponenten
Oldtimer-Sensoren, Geber, Relais und Verkabelungsschnittstellen.
07
Borduhren
Borduhren aller Bauarten: elektrisch, mechanisch und Quarz.
Lieber zeigen als behaupten
Ziehen Sie den Griff zum Vergleichen: gleicher Ausschnitt, gleiches Licht, keine Retusche.
Gleicher Bildausschnitt, gleiches Licht, keine Retusche. Links das Instrument, wie es bei uns ankam; rechts, wie es wieder ging.
- Kombiinstrument — BMW 2002
- Komplettrestaurierung: Leiterfolie, Instrumente, Elektronik
Referenzen
Die Arbeit, Stück für Stück
Instrumente, die durch die Werkstatt gegangen sind, und was an jedem gemacht wurde.
Mercedes-Benz 190 SL
Alfa Romeo 2000 GT Veloce
Austin-Healey 3000 BT7
Lancia Fulvia Zagato 1300 S
Peugeot 404 Cabriolet Injection
MG TD
Peugeot 205 GTI
Die Marken
Reparatur aller Marken
Mechanisch, elektrisch oder elektronisch, vom Oldtimer bis zur Landmaschine. Auch Marken, die hier nicht hängen, kommen durch die Werkstatt.
Das Handwerk
Ein Handwerker kümmert sich um Ihr Instrument
Wer Ihr Instrument öffnet, zeichnet auch dafür.
Keine Fertigungsstraße, keine Unterauftragnehmer: Ihr Instrument liegt von der Demontage bis zur Endjustage in einer einzigen Hand. Dieselbe Person begleitet es durch die gesamte Werkstatt — und genau mit ihr sprechen Sie.
Unsere Geschichte
Von Uhren zu Instrumenten. Fünfzig Jahre Präzision.
Von der Uhrmacherschule in Cluses 1973 bis zur Werkstatt, die Maxime heute führt: fünfzig Jahre an der Werkbank, von Uhren zu Instrumenten.
Unser Prozess
Sechs Schritte, vom Versand bis zur Rückkehr
Kontakt
Vertrauen Sie Ihr Instrument dem Handwerker an, der es restauriert
Beschreiben Sie Ihr Projekt. Wir melden uns innerhalb von 72 Geschäftsstunden.
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- 72 Geschäftsstunden
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Antwortzeit · 72 Geschäftsstunden